菠菜导航网我国铁路历时8个月的30吨轴重综合试验近日圆满成功，标志着我国重载铁路技术取得重大突破。 （央视1月17日）

【中原经济网讯】铁路“十二五”规划把“建设大容量通道，完善区域间干线网络”作为重要任务，提出“加快区域上“在繁忙的干线上实现客货线的基础。新的国际干线建设和现有线路的扩建和改造中国重载铁路发展规划中国重载铁路发展规划，加强煤炭运输等重载货运通道。”重载铁路建设在这项规划任务中发挥着重要作用。

众所周知，美国是世界铁路运输史上第一个开通重载列车的国家，而中国的重载运输起步较晚。直到1992年大秦铁路全线建成，真正意义上的重载铁路才存在。

菠菜导航网一般来说中国重载铁路发展规划，衡量重载铁路发展的主要指标是车辆的轴重能否达到或超过27吨。本次综合试验列车轴重达到30吨，远超一般水平。不仅如此，本次试验还首次全面系统地开展了机车、通信信号、牵引供电等6大系统77个项目，完成了关键设备和关键技术攻关，催生了40多个自主研发项目。创新成果。我国重载铁路技术取得重大突破，成功跻身世界前列。

重载铁路技术的新突破，是几代铁路人科学发展、自主创新和顽强拼搏的结果。从更现实的角度来看，也为提高物流效率打下了更坚实的基础。从目前公铁物流的市场占有率来看，铁路明显不如公路，但物流无序、公路普遍超载，确实损害了公路和公路的质量，这也让铁路有了制胜的筹码。如果铁路上的重载通道多一些中国重载铁路发展规划，运价和成本的空间就会更大，一些被公路改道的货物可能会被吸引回铁路。国家对道路超载的持续整治，也将把本该从铁路上拿走的货物倒回铁路上。再加上铁路安全优质的服务、高铁网络以及客货分流，铁路的货运情况将越来越多。更好。

作为国民经济的大动脉中国重载铁路发展规划，铁路的技术水平是一个国家工业实力的象征。重载铁路技术的突破，不仅提高了物流效率，也增强了中国货运铁路的骨气。希望中铁像一辆重载列车，能跑能稳，不断强筋骨抗压，通过科技创新提升马力，在新常态下保持稳定。高效经济。 ，顺利。

菠菜导航网文/沈娇林